{"id":1400,"date":"2017-09-13T21:00:11","date_gmt":"2017-09-13T19:00:11","guid":{"rendered":"http:\/\/paulinenaue.info\/?p=1400"},"modified":"2017-09-13T21:00:11","modified_gmt":"2017-09-13T19:00:11","slug":"160-jahre-paulinenauer-bahnhofsgebaeude-2007","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/160-jahre-paulinenauer-bahnhofsgebaeude-2007\/","title":{"rendered":"160 Jahre Paulinenauer Bahnhofsgeb\u00e4ude 2007"},"content":{"rendered":"
\n

17.02.2008<\/p>\n

Zukunft f\u00fcr das Bahnhofsgeb\u00e4ude<\/h3>\n

Joachim Scholz<\/p>\n

Paulinenaue besitzt neben dem Herrenhaus nur ein kulturbedeutsames Geb\u00e4ude: seinen klassizistischen Bahnhof. Er hat das Aufbl\u00fchen des Dorfes im 19. Jahrhundert gew\u00e4hrleistet, ihm verdankt Paulinenaue, dass es sich \u00fcberhaupt von seinen einstigen Schwestern Bienenfarm und Lindholzfarm unterscheidet. Ein Teil des Bahnhofs bildet heute die \u00e4lteste auch \u00e4u\u00dferlich erhaltene Bausubstanz unseres Dorfes. Kurzum: wohl kein anderes Geb\u00e4ude pr\u00e4gt die Identit\u00e4t Paulinenaues so wie der Bahnhof und wahrscheinlich gibt es niemanden, der sich das Dorf ohne ihn vorstellen kann.<\/p>\n

\"Das<\/a>

Das Empfangsgeb\u00e4ude des Paulinenauer Bahnhofs. Foto: Joachim Scholz, 2003.<\/p><\/div>\n<\/div>\n

<\/div>\n
Und doch ist es schlecht um den Bahnhof bestellt. Allgemein wird sein desolater Zustand beklagt, immer wieder kursieren Sanierungs-, aber auch Abrissger\u00fcchte, doch zu seiner Erhaltung ist bislang wenig geschehen. Die Serie \u00fcber den Paulinenauer Bahnhof, die im Jubli\u00e4umsjahr 2007 – 160 Jahre nach Erteilung der Baugenehmigung – begonnen wurde, will f\u00fcr die Geschichte des Bahnhofsgeb\u00e4udes sensibilisieren und nach Perspektiven f\u00fcr die Zukunft fragen.<\/div>\n
\n

Die erste Folge ist ein Artikel, der der Frage nachgeht, warum Paulinenaue und nicht die Nachbard\u00f6rfer Bienenfarm, Lindholzfarm oder Br\u00e4dikow in den 1840er Jahren einen Bahnhof erhielt. Hier wird neben der \u00e4ltesten Abbildung Paulinenaues, einer Lithografie aus dem Jahre 1853, auch die \u00dcbersetzung eines fr\u00fchen Eisenbahnreiseberichtes wiedergegeben.<\/p>\n

Lesen sie [hier]<\/a> den Artikel „Warum Paulinenaue einen Bahnhof hat \u2013 auf Spurensuche in der fr\u00fchen Ortsgeschichte“<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

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Das Paulinenauer klassizistische Bahnhofsgeb\u00e4ude gewinnt seine \u00fcberregionale Bedeutung als Teil eines Gesamtkunstwerkes der deutschen Fr\u00fchindustrialisierung. Erst der Blick auf seine Nachbarn entlang der Strecke zeigt unseren Bahnhof im Gef\u00fcge der „Corporate Identity“, die sich die Berlin-Hamburger Eisenbahngesellschaft unter ihrem Architekten Friedrich Neuhaus im 19. Jahrhundert verliehen hatte.<\/p>\n

[Hier]<\/a>\u00a0geht es zum Artikel „Die klassizistischen Bahnh\u00f6fe der Berlin-Hamburger Eisenbahn“<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Die Darstellung eines Planes zur Vergr\u00f6\u00dferung des Empfangsgeb\u00e4udes 1883 hat sich im G\u00f6rlitzer Archiv der Deutschen Bahn erhalten und erm\u00f6glicht in Grund- und Aufrissen einen Blick in das gro\u00dfz\u00fcgig geplante Innere des Bahnhofs zur Kaiserzeit.<\/p>\n

Alles \u00fcber die „Verg\u00f6\u00dferung des Empfangsgeb\u00e4udes 1883″<\/strong> k\u00f6nnen Sie [hier]<\/a> lesen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Mit der Gr\u00fcndung des Paulinenauer Kulturvereins e.V. hat sich im Jahre 2006 nach dem Funktionsverlust des Empfangsgeb\u00e4udes in der Nachwendezeit ein Anwalt f\u00fcr den Erhalt des noch immer stolzen Bahnhofsgeb\u00e4udes gefunden. Kulturverein und Gemeinde suchen mittlerweile gemeinsam nach M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die Zukunft. Auch dar\u00fcber wollen die folgenden Seiten berichten.<\/p>\n

[Hier]<\/a> geht es zum Artikel „Erste Schritte in die Zukunft des Paulinenauer Bahnhofsgeb\u00e4udes“<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Dezember 2018","format":false,"excerpt":"Am Nikolaustag besuchte ein Seminar der Technischen Universit\u00e4t Berlin Paulinenaue, um das Bahnhofsgeb\u00e4ude zu besichtigen. Kurz vor Einbruch der Dunkelheit kam die Gruppe aus elf Studierenden und den beiden Dozentinnen Frauke Michler und Kirsten Krempelin in Paulinenaue an. Zuvor hatten sie schon in Neustadt\/Dosse und in Friesack Gespr\u00e4che gef\u00fchrt. 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Februar 2024","format":false,"excerpt":"","rel":"","context":"In "Allgemein"","block_context":{"text":"Allgemein","link":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/category\/allgemein\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/paulinenaue.info\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024-02-11-Im-Bahnhof-01.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/paulinenaue.info\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024-02-11-Im-Bahnhof-01.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/paulinenaue.info\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024-02-11-Im-Bahnhof-01.jpeg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/paulinenaue.info\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024-02-11-Im-Bahnhof-01.jpeg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":168,"url":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/konsumabriss-oeffnet-wieder-den-blick-auf-den-bahnhof\/","url_meta":{"origin":1400,"position":4},"title":"Konsumabriss \u00f6ffnet wieder den Blick auf den Bahnhof","author":"Joachim Scholz","date":"8. Oktober 2010","format":false,"excerpt":"08.10.2010. Mehr als 34 Jahren war das Paulinenauer Bahnhofsgeb\u00e4ude durch den Konsum aus DDR-Zeiten verdeckt. F\u00fcr die \u00e4sthetischen Aspekte, die die historische Dorfentwicklung aufwies, gab es damals kaum Verst\u00e4ndnis. Doch seit am Freitag die Giebelfront des im Abriss befindlichen Flachbaus fiel, \u00f6ffnet sich wieder der Blick auf das imposante, wenn\u2026","rel":"","context":"In "Bahnhof"","block_context":{"text":"Bahnhof","link":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/category\/bahnhof\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/paulinenaue.info\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/20101008_sichtachse_bahnhof_02.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":5006,"url":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/bahnhof-unter-strom-am-tag-des-offenen-denkmals\/","url_meta":{"origin":1400,"position":5},"title":"Bahnhof unter Strom am Tag des offenen Denkmals","author":"Joachim Scholz","date":"9. September 2019","format":false,"excerpt":"Wieder einmal lockte der \u201eTag des offenen Denkmals\u201c am ersten Septemberwochenende viele Schaulustige nach Paulinenaue. Der Kulturverein hatte daf\u00fcr gesorgt, dass das Bahnhofsgeb\u00e4ude an diesem Tag ge\u00f6ffnet wurde. Die beiden F\u00fchrungen durch das 1847 errichtete und 1883 erweiterte imposante Geb\u00e4ude besuchten ca. 60 Personen. Etwas Besonderes war die in Teilen\u2026","rel":"","context":"In "Bahnhof"","block_context":{"text":"Bahnhof","link":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/category\/bahnhof\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/paulinenaue.info\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC05546.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/paulinenaue.info\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC05546.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/paulinenaue.info\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC05546.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/paulinenaue.info\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC05546.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1400"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1437,"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1400\/revisions\/1437"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}