{"id":419588,"date":"2026-06-14T21:21:46","date_gmt":"2026-06-14T19:21:46","guid":{"rendered":"https:\/\/paulinenaue.info\/?p=419588"},"modified":"2026-06-14T21:21:46","modified_gmt":"2026-06-14T19:21:46","slug":"bahnsperrung-endet-bericht-von-erster-zugdurchfahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/bahnsperrung-endet-bericht-von-erster-zugdurchfahrt\/","title":{"rendered":"Bahnsperrung endet: Bericht von erster Zugdurchfahrt"},"content":{"rendered":"

14.06.2026. Nachdem ich mich am 1. August letzten Jahres von Selbelang nach Paulinenaue auf den Weg gemacht hatte, um den letzten Zug vor der Generalsanierung der Bahnstrecke Berlin-Hamburg im Bild festzuhalten<\/a>, habe ich mir auf die Fahne geschrieben, auch den ersten Zug am 1. Mai 2026 zu erwischen. Es ist doch mehr als ungew\u00f6hnlich, dass ein Ort so lange vom Bahnverkehr abgeschnitten wird. Aufgrund der Winterwitterung war der Termin letztlich nicht zu halten und so sollte nun heute die Betriebsaufnahme der Bahnstrecke erfolgen und gleichzeitig der Ersatzverkehr enden.<\/p>\n

Obwohl ich nicht so der Morgenmensch bin, habe ich also die Nachtruhe unterbrochen und diesmal mit dem Auto den Bahnhof angesteuert. Der erste Zug sollte nach Plan 4:48 Uhr aus Wittenberge kommend mit Ziel Baruth Mark in Richtung Berlin abfahren. Am Bahnhof selbst war zun\u00e4chst niemand zu sehen, sicher nicht ungew\u00f6hnlich f\u00fcr diese Tageszeit an einem Sonntag. Einzig eine Katze querte kurz vor 5 die Bahnstrecke. Sie sollte sich k\u00fcnftig etwas mehr in Acht nehmen. Leider fehlte vom geplanten RE 8 noch jegliche Spur. Die App zeigte zun\u00e4cht 5 Minuten Versp\u00e4tung, dann 10, 15 \u2013 Bahnfahrer wissen, was gemeint ist. 5:08 Uhr stand der Gegenzug nach Wismar auf dem Plan. Welcher Zug wird nun der erste sein? In Richtung Wittenberge sprangen die Signale auf gr\u00fcn, also r\u00fcber auf Gleis 2. Zwischenzeitlich kam ein Auto auf den dortigen Parkplatz um wohl die ersten Reisenden nach Paulinenaue einzusammeln. Um 5:10 Uhr hielt dann nach \u00fcber 10 Monaten wieder planm\u00e4\u00dfig ein Zug in Paulinenaue. Die beiden Aussteigenden wurden von der PKW-Fahrerin mit den Rufen \u201eDer erste Zug\u201c empfangen.<\/p>\n

\"\"<\/a>

\u201eDer erste Zug!\u201c\u00a0\u2013 Ein bisschen Mondlandungsgef\u00fchl herrschte am Morgen des 14. Juni in Paulinenaue. Foto: D. Heidenreich 2026.<\/em><\/p><\/div>\n

Nur in Gegenrichtung wollte es nicht so recht klappen und so fuhr der erste Zug nach Berlin mit 25 Minuten Versp\u00e4tung ab. Das muss auf jeden Fall noch besser werden. Am Ende war unverhofft zumindest ein Bild mit beiden Z\u00fcgen vor dem Bahnhofsgeb\u00e4ude m\u00f6glich.<\/p>\n

Es ist also vollbracht und die Pendler k\u00f6nnen aufatmen. Paulinenaue hat wieder ein Bahnanschluss. Wie zu h\u00f6ren war, wird der ein oder andere Paulinenauer den Ersatzbusverkehr vermissen, kam man doch alle 30 Minuten bequem direkt ins Zentrum von Nauen. Letztlich d\u00fcrfte die Freude, wieder auf direktem Wege nach Berlin zu kommen, aber \u00fcberwiegen.<\/p>\n

Die Bahnsteige zeigen sich nun au\u00dferdem in neuen Glanz: Bodenbel\u00e4ge, Gel\u00e4nder, Schilder, Lampen, Unterstellm\u00f6glichkeiten und vieles mehr wurden erneuert. Ein neues Warteh\u00e4uschen kam neben dem Bahnhofgeb\u00e4ude hinzu. Schade, dass der Tunnel nur im Treppenbereich aufgeh\u00fcbscht wurde.<\/p>\n

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November 2012 hat die Gemeindevertretung Paulinenaue das Amt Friesack mit der Ver\u00e4u\u00dferung des Bahnhofsgeb\u00e4udes an einen Privatinvestor beauftragt, denn seit sie den Bahnhof vor f\u00fcnf Jahren im Zuge der Neugestaltung der Parkpl\u00e4tze \u00fcbernehmen musste, war es nicht gelungen, eine tragf\u00e4hige Perspektive f\u00fcr das denkmalgesch\u00fctzte\u2026","rel":"","context":"In "Bahnhof"","block_context":{"text":"Bahnhof","link":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/category\/bahnhof\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/paulinenaue.info\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/20101225_bahnhof.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=419588"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":419605,"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419588\/revisions\/419605"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/419597"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=419588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=419588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/paulinenaue.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=419588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}