An dieser Stelle befand sich der ehemalige Bahnübergang über die Bahnstrecke Berlin-Hamburg, die im Jahre 1846 eröffnet und erst ein- dann zweispurig geführt wurde.

Damit sowohl der Personen- als auch der Güterverkehr ungehindert fließen konnten, befanden sich an jeder Bahnsteigseite 2 Wärterhäuschen, um die Umstellung der Weichen und die Bedienung der Schrankenanlage vornehmen zu können. Mit zunehmendem Verkehr wurden diese 1902 und 1934/35 als 2 zweigeschossige mechanische Stellwerke mit mehr Überblick über das Bahngeschehen errichtet.

Da die Strecke inzwischen mit 230 km/h befahrbar ist und komplett elektronisch gesteuert wird, war unser Stellwerk seit 2004 nicht mehr in Betrieb und wurde nach 2009 abgerissen.